Creaprints Forum

I bransch efter bransch börjar man nu märka en tydlig övergång från den gamla linjära slit och släng konsumtionen till den mer cirkulära, ekologiska och klimatsmarta. Fler konsumenter börjar göra medvetna val och ratar de varor som anses skadliga för miljö och klimat. Nu senast är det just det som en del bedömare anger som en bidragande orsak till klädjätten H&M:s vikande försäljningssiffror.

Men ännu har det inte riktigt nått litteraturkonsumenter i lika hög grad.

I de samtal jag den senaste tiden haft med företrädare för olika svenska förlag så upplever de inte att det efterfrågas av deras bokköpare. Det är helt enkelt inte på tapeten i branschen. Utan förlagen brottas fortfarande med kostnadsläget och försöker få ner totalkostnaden på varje enskild bokproduktion. Vilket innebär att det i många fall inte kan göras något åt miljön. Det finns helt enkelt inte pengar att unna sig den ”lyxen”. Vilket är helt förståeligt. Men synd.

Ett exempel är den senaste stora upphandlingen av tryckeritjänster som ett mycket stort svenskt förlag gjorde i slutet av 2017. Där nämndes inte miljöaspekten varken som skall eller bör kriterier med en enda stavelse. Och när jag ställde frågan till ansvarig person fick jag till svar att det ville han inte diskutera med mig överhuvudtaget. Utan de litar på att de som är med i upphandlingen är miljövänliga. Och visst kan det vara så att alla producenter är det på olika sätt, det kan jag inte veta och ingen annan heller, då det inte redogörs.
Men jag anar en och annan uggla i mossen.

Som motvikt till detta kan jag nämna en offentlig upphandling jag nyligen var involverad i, där det gällde inköp av elfordon till kommunala fastighetsbolag. Där var ett av skall kraven minst ISO 14001 certifiering. Utan en sådan blev du helt enkelt diskvalificerad ur upphandlingen. Tydligt, koncist och enkelt att följa upp.

Personligen kan jag tycka det är lite märkligt att litteraturkonsumenter inte påtalar vikten av en klimatsmart produktion av de böcker de vill läsa. De som allmänt ses som lite mer utbildade, belästa och medvetna än gemene man.
Vad kan det bero på?
Beror det på att ingen för debatten?
Eller finns orsaken att finna i att böcker är en mer sällanköpsvara än t.ex. mat och kläder, så därför tror man inte att valet påverkar så mycket?
Kan det vara så att alldeles för få är medvetna om hur mycket en bokproduktion egentligen påverkar våra gemensamma resurser?
Eller kanske är det för att de mer miljömedvetna yngre konsumenterna inte köper så mycket böcker?
För inte är det väl så att de är klimatskeptiker?

Det är ju givetvis väldigt svårt att hitta ett entydigt svar på. Men en sak är säker, att börjar inte konsumenter i högre grad efterfråga klimatsmarta och miljövänliga produkter så kommer inte heller de som förser marknaden med dem att bryta sina invanda beteendemönster. De finner helt enkelt ingen anledning till det.  Böckerna säljer ju ändå.
Det säljs faktiskt ca 25-30 miljoner fysiska böcker/år i Sverige, enligt Svenska Bokhandlarföreningen och Svenska Förläggarföreningen. Se rapporten via länken:
http://www.forlaggare.se/sites/default/files/boken_2017.web.pdf

Men som den obotliga optimist jag är, jobbar jag oförtrutet vidare att erbjuda förlagen den mest klimatsmarta produktionen. Och börjar bokköparna knorra står vi redo.

Förmågan att göra nytta genererar framgång.

/Jonas

Det känns både hedrande och stort att få vara en del i kunders marknadsföring av sina produkter de gett oss i uppdrag att producera.

Bokningsbolaget som är ett av de företag som vi samarbetat längst i tid med har varit på besök i Turin för att medverka vid tryckintag för 2018 års katalog.
Då passade de på att göra en liten film om produktionen.
Du kan se den här>> torino-ny

Det är en relativt omfattande produktion och katalogen är en högst väsentlig del i deras verksamhet. Vi hjälper till med tryckning, bindning, adressering och distribution till deras cirka 20 000 olika mottagare runt om i Sverige.
Även om vår bit av produktionen är omfattande så är det ändå bara en liten del i hela processen för att få fram katalogen.
Anne Dalström som ansvarar för allt kommunikationsmaterial på Bokningsbolaget har hållit på i många månader innan med att samla in material från deras kunder, redigera texter, anpassa bilder, skapa layout och skapa tryckfärdiga original. Det är ett tidskrävande arbete och kräver noggrannhet då det finns tusen sätt att göra fel på, men bara ett att göra rätt.

Vid några tillfällen under åren har vi även blivit inblandade när de på något sätt velat utveckla katalogen, men för det mesta har Anne så bra koll att vi i stort sett bara bekräftar det hon frågar oss om.
Men det har också hänt att vi resonerat fram och tillbaka några gånger. Hela tiden sker det med respekt och i konstruktiv anda från bägge parter, av den enkla anledningen att vi har samma målsättning.

Alla texter i katalogen har skrivits av Ingela Engblom, Texting, på uppdrag av Bokningsbolaget. Det är texter som kan handla om bolaget, branschen, olika destinationer och kund case. Även här är det ett långt samarbete som ger ett bra slutresultat.

Det som vi noterat tillsammans, är att vi hela tiden lyckats krympa ledtiderna undan för undan. Och inför varje år märker vi att det uppstår färre störningar och felaktigheter, trots att processen går snabbare och snabbare.
Förmodligen har det att göra med att vi lärt känna varandra så pass bra att vi snart börjar tänka lika. Varje led i processen vet vad nästa led behöver för att det ska bli rätt. Och föregående led förstår tidigare leds situation.
Ett bra samarbetsklimat, helt enkelt.

Bokningsbolaget har funnits sedan 1984 och är ett framgångsrikt företag inom konferens och eventbranschen.  De hanterar ca 6 000 kunduppdrag per år och har fler än 5 000 leverantörer.
Deras 27 engagerade medarbetare har djup kunskap konferenstjänster i hela Sverige och runt om i hela världen.
På så sätt löser de alltid sina kunders mer eller mindre komplexa önskemål.
Och det är något vi som underleverantör också känner av. För Bokningsbolaget är allting möjligt och det är på sätt väldigt kul att samarbeta med dem.

Hur kommer det sig då att vi samarbetar så bra med framgångsrika företag?
Det har bara blivit så.

/Jonas

Herre min je, vad tiden går. Nu är vi här igen.
Vid den här tiden på året brukar en summera det som hänt under året, tänka på årsbokslut och även blicka framåt mot det nya året som är i antågande.
Och lika säkert som grevinnan påpekar till betjänten på nyårsafton: ”Same procedure as every year, James” så gör jag det i år igen.

2017

Jag upplevde under året som gick att omvärlden blev en aning oroligare, där statsmakter anklagas för påverka andra staters presidentval, människor flyr undan  från förtryck och terror, upprustning av militära förmågor sker lite varstans, mäns förtryck och övergrepp på kvinnor avslöjas i parti och minut, en uzbekisk terrorist kapar en lastbil och kör ihjäl fem människor på en gågata i vår huvudstad, klimatforskarnas värsta farhågor har överträffats och Sverige använder rättsosäkra metoder för att åldersbestämma barn till att vara vuxna för att kunna skicka dem ut från tryggheten tillbaks ett osäkert liv som de ville ta sig levande ur.

Och samtidigt lufsade livet på för de allra flesta. Julhandeln slog nytt rekord, vi flög kors och tvärs som aldrig förr, nybilsförsäljningen ökade, Sveriges ekonomi går allt bättre, statsskulden är den lägsta på decennier, det har blivit fler och fler miljardärer i landet, orderböckerna hos företagen dignar, kunskapsresultaten i skolorna ökade, arbetslösheten bland unga minskade,  hushållens disponibla inkomster ökade och  Sverige prenumererade på topplaceringar i flera nöjdhetsundersökningar bland medborgarna och hos bedömare utomlands. Och STIGE, min tryckeripartner i Turin, firade 90 år som företag.
Det kan du läsa mer om här>>

Jag kommer då till slutsatsen att det trots allt var som vanligt. Det fanns bra saker som skedde på en front samtidigt som det dök upp sämre på andra håll. Den stora frågan är bara hur man väljer att se på saken. Det sägs att  antingen ser man glaset som halvfullt eller halvtomt. Vilket i sig ska vara en spegling av ens egen personlighet. Och bägge synsätten är givetvis helt OK utifrån var och en.
Jag kan själv inte riktigt bestämma mig för vilken kategori jag ansluter mig till. Jag tycker det varierar ganska mycket. Ibland upplever jag till och med att glaset svämmar över. Och kanske är det just så det känns för många av oss? Det är själva situationerna som avgör om det känns halvfullt eller halvtomt.

Så låt oss under nästa år fylla på glasen med fler positiva gärningar och händelser.

Ge bort en kram, ett leende, ett pirrigt sms, en komplimang, en hjälpande hand, en uppskattande klapp på axeln och tala om för någon hur mycket vederbörande betyder för dig. Jag är tämligen övertygad att den klappen kommer mottagaren ha mycket glädje av, kanske rent av mer än den hårda klapp du lägger under granen.
För egen del kommer jag i och för sig göra bägge delar. Det är bra att gardera sig, har jag hört.

Med detta sagt vill jag önska er alla en riktigt God Jul och ett Gott Nytt År.

Vi ses 2018 med allt vad det innebär.
Ty, det enda vi med säkerhet vet om framtiden, är att den inte blir som vi tror.

/Jonas

Sanningen att säga blir det allt fler. Kommuners upphandlingar kommer inom kort följa direktiven som sätts i de Globala målen. Dessa mål är 17 till antalet och har tagits fram och ratificerats av i stort sett alla stater, förutom USA, och ska användas av alla som ett verktyg för att nå Parisavtalets mål om en global temperaturhöjning om max två grader.

Som det står i UNDP:s (United Nations Development Program) beskrivning:
”För att de Globala målen ska bli verklighet måste alla delar av samhället – organisationer, näringsliv, offentlig sektor, forskare och enskilda individer – inkluderas. De Globala målen är till för alla och alla måste delta aktivt i genomförandet för att vi ska lyckas.”

Därför är det så glädjande att uppleva att det trägna arbetet med att beskriva vad vi på STIGE gör för att förbättra miljön nu ser ut att bära frukt. De senaste månaderna har några, som vi kallar utlånade kunder, kommit tillbaka för att de gillar det vi gör. Samtidigt har några nya kommit till som funnit oss tack vare vårt miljörykte.

Så alla de där viktiga och ibland frustrerande gångerna när vi tidigare blivit bemötta med: ”Jo, det är väl bra med miljön, så länge du har lägst offert,” har nu vänt till att  låta mer:
”Jo, vi skulle väldigt gärna vilja ha FSC märkt papper och det där med 100% solenergi är ju jättebra”.

Enträget arbete lönar sig kanske trots allt i längden.

Jag har förstått att det inom kort kommer att finnas prioriterade regler vid offentliga upphandlingar där minimalt klimatavtryck kommer valideras högre än lägsta pris.
Jag har blivit informerad att vissa kommuner kommer gå så långt att det kommer bli allt vanligare att man ska nå klimatneutralitet. Vi är inte där än men beslut i den riktningen blir allt vanligare och det dröjer inte så värst länge.

Ett annat tydligt exempel på större krav på miljöhänsyn fick jag igår.
Då nåddes jag av en pressrelease från en tysk organisation som kallar sig Robin Wood som skriver följande:
”Idag skickar 70 FSCcertifierade företag från Europa ett öppet brev till Sveriges regering,
Skogsstyrelsen och skogsbolagen Sveaskog, Stora Enso och SCA. Företagen kräver att alla
skogar med höga naturvärden i Sverige ska skyddas permanent.
Om inte deras krav uppfylls överväger de att avstå från eventuell handel med svenska
skogsprodukter.”
Uppropet är undertecknat av 67 företag som idag handlar med svenska trä och massaprodukter. Men som alltså överväger att sluta med det.

Läs hela pressreleasen här>> (öppnas som pdf-fil)

Detta är ett tecken på hur mycket miljön kan betyda för kunder och konsumenter.

Frågan är om det är så vidare klokt att fortsätta ignorera miljöfaktorerna.

Några av våra kunder har t.ex. begärt att vi ska använda papper som är certifierade efter tysk FSC standard och inte svensk, då den tyska standarden inte godkänner kalhyggesbruk.

Första gången var det lite knepigt att hitta rätt papper, men nu när det väl är gjort så är det en ”Walk in the park”

Och vi krokar gärna arm med fler som vill gå åt samma håll på den promenaden.

/Jonas

Jag vet inte om du tidigare läst min blogg, men här framgår det att jag är lite nördig när det gäller miljö och klimat. Det har i och för sig hängt med ett tag, men sedan Parisavtalet och Sveriges mål att bli fossiloberoende 2030 har jag blivit än mer engagerad.

Jag har full förståelse för att de allra flesta känner sig manade att välja den leverantör som ger  lägsta pris och därigenom bättre avkastning för företaget. Men det finns också de som tänker lite längre. Och i alla de fallen utgår det från ett personligt engagemang och även ett visst mått av nyfikenhet och en tro på att saker kan förbättras.

Därför vill jag ställa dig frågan hur just du tänker kring miljö och klimatpåverkan av dina tryckproduktioner, vad anser du det är värt att påverka klimatet och miljön mindre?
Och vad är ni beredda på att göra för att bidra till ett fossiloberoende Sverige 2030 (snart bara 12 år bort)?

Nu tar vi själva ytterligare ett steg mot en hållbar framtid. Det gör vi genom att vi hjälper er att få helt klimatneutrala produkter.
All produktion och alla uttag av naturens resurser påverkar klimatet på något sätt. Och det som blir kvar av klimatavtrycket efter produktionen och distributionen kan vi nu hjälpa er att kompensera för. Och på så sätt erhåller ni helt klimatneutrala produktioner.

Via vårt nya samarbete med South Pole Group kan vi hjälpa er att göra era produkter och om ni så vill, även er organisation, helt klimatneutrala. Det tänker vi kan vara värdefullt för er att kommunicera ut till era kunder och samarbetspartners.  Och i förlängningen är det helt nödvändigt om vi gemensamt ska klara klimatutmaningarna.

Vi utgår från FNs miljöprogram UNEPs definition av klimatneutralitet.

”Begreppet klimatneutral betyder att leva/verka på ett sätt som inte producerar något nettotillskott av växthusgaser. Detta ska uppnås genom att reducera den egna klimatpåverkan så mycket som möjligt och använda kompensation för att neutralisera återstående utsläpp.
Alla handlingsprogram är uppbyggda efter fyra grundstenar: beräkna, reducera, kompensera och kommunicera.”

Källa: South Pole Gruop

Det fina i kråksången är att vi gör allt arbete. Ni kan  jobba vidare med det ni gör.
Ni kan sedan märka era produktioner med SouthPole Groups märkning. Med eventuell tilläggstext.

Med oss som en mer klimatsmart leverantör blir det då mer produkter och mindre kompensation för pengarna.
Och det tycker vi är smart, riktigt klimatsmart.

Är du nyfiken hur det går till?

Kontakta oss.

/Jonas

Förmågan att göra nytta genererar framgång.

De globala målen för hållbar utveckling i Agenda 2030 och klimatavtalet från Paris talar sitt tydliga språk. Vi står inför en nödvändig samhällsomställning – från ett fossilbaserat och linjärt samhälle till ett biobaserat och cirkulärt. Visionen om den fossilfria framtiden baserad på förnybara råvaror driver på efterfrågan på nya hållbara produkter och processer.

Vi närmar oss med med ”stormsteg” (om uttrycket tillåts) den s.k tipping point som forskarna befarar gör alla åtgärder fruktlösa för att rädda klimatet för framtida generationer. Och ju längre tid som går desto snabbare accelererar tiden.
Hur länge ska vi vänta på att någon annan löser det åt oss?
Eller ska var och en göra vad den kan utifrån sin egen horisont och fatta rätt beslut?

Just nu pågår Bokmässan i Göteborg och i media handlar det nästan uteslutande huruvida främlingsfientliga organisationer har rätt att medverka eller inte.
Debatten kring hållbar produktion och konsumtion av böcker existerar inte alls i sammanhanget. Detta trots att all produktion och konsumtion är resurskrävande. Men det finns sätt att att ställa om till mer hållbart med bibehållen out put.
Och för beställaren är det inte alls så svårt. Det är lätt att välja rätt samarbeten.

I det tysta har vi just på Bokmässan lyckats locka några uppdragsgivare att välja vårt synsätt och våra ansträngningar för att minska klimatavtrycket vad gäller just bokproduktion.

I ett av fallen hade vi stark konkurrens från en producent i Baltikum,  men tack vare att vi kunde visa på våra fördelar gällande just klimatet valde de oss för detta uppdrag.
Jag kommer berätta mer om detta uppdrag längre fram.
Det är ett riktigt stort uppdrag som om det skulle hamnat i Baltikum skulle ökat klimatavtrycket avsevärt.
Ett klokt val tycker vi.

Det är också vår förhoppning att fler tänker framåt och väljer hållbara alternativ framför kort högre ekonomisk vinst för sin produktion. Det är ju först då som fler producenter tvingas ändra sig och erbjuda mer och fler hållbara alternativ.

Vi själva har hållit på sedan 2001 med våra transporter via elektrifierad järnväg och sedan 2011 med produktion från el från våra egna  sextusen kvadratmeter solceller på taket.
Om vi lägger till våra miljöcertifieringar som bevis på helhetstänket så blir det än bättre.

Varje gång vi bidrar till att någon väljer ett bättre alternativ med fokus på klimat och miljö har vi vunnit en seger.
Jag hoppas att fler väljer att dela dessa framtida segrar med oss.

/Jonas

Går regeringens höstbudget genom riksdagen kan du köpa en Zbee med 10 000 kronors rabatt. Där föreslås subventioner vid köp av elcykel och elmoped med 25%, max 10 000 kronor.
Det har då aldrig förr varit enklare att färdas elektriskt, oberoende av väderlek.
Bara 44 öre/mil (beroende på elavtal), ingen besiktning, ingen service (jo, du behöver fylla på spolarvätska ibland), ingen trängselskatt, gratis parkering på MC parkeringar, krocktestad och godkänd i EU, trepunktsbälten på samtliga platser, testad för barnstol, helt ren från utsläpp, räckvidd 75 km på en laddning (2 tim.) med vanligt jordat uttag, tillverkad i Sverige och riktigt rolig att köra.

Perfekt i stadstrafik.

Jag förmedlar kontakten.
jonas.jernberg@cleanmotion.se

/Jonas

I morgon, torsdag 24/8, har du möjlighet att provköra Zbee i Stockholm.
Kom till Kungsträdgården efter kl. 12:00 och besök Fortums paviljong så finns vi där,
Zbee och jag.

Läs mer om Zbee här>>

/Jonas

Transportsektorn står för nästan en tredjedel av de växthusgaser vi tillför atmosfären. Till detta ska vi lägga till de hälsoskadliga kolväten som tunga dieselfordon släpper ut. De ämnen (svaveldioxid, kväveoxider och ammoniak) som orsakar försurning och hotar växt och djurarter kommer också från vägtransporter.

Naturvårdsverket meddelar att den utsläppsminskning man noterat från tung trafik från 2008 (ekonomiska krisen) nu bromsar in. Återigen ökar antalet tunga transporter på våra vägar. Och märkligt nog har inte tunga lastbilar några som helst utsläppsregleringar på nya fordon som personbilar och lätta lastbilar har.
Därför skriver Naturvårdsverket:
”För att nå klimatmålen behöver vi även förbättra logistiken och utnyttja möjligheterna att transportera med järnväg och sjöfart bättre.”
Läs mer här>>

Den senaste i raden som nyttjade STIGE:S tågtransporter för leverans var fotbollsprofilen Pelle Blohm, som producerade sin egenutgivna bok ”Blohm står när andra faller” på STIGE. Alla tre pallar böcker transporterades med tåg, utom den sista biten till Pelles adress. Vi tackar Pelle för förtroendet och önskar honom lycka till med försäljningen av sin bok. Ni kan beställa den på hans hemsida, klicka här>>

I alla de sjutton år som Creaprint och STIGE samarbetat på den skandinaviska marknaden har 92% av alla transporter skett med järnväg genom Europa. För oss är detta naturligt och inget besvärligt alls. Så jag undrar varför fler inte gör det? Kan vi så kan  andra. Nu när klimathotet pockar på uppmärksamhet är det hög tid att lämna de gamla hjulspåren.

Men det är klart, viss förståelse har jag, om  inte kunderna ställer de rätta kraven så sker ingen förändring. Det är ju trots allt bekvämast att fortsätta som vanligt.

Jag är generellt ingen påhejjare av höjda skatter, men den ökade skatten på smutsiga vägtransporter som den rödgröna regeringen nu föreslår, välkomnar jag. För det är först när det känns i plånboken som många är villiga till förändring. Jag tycker det är rättvist att de som smutsar ner mest också ska få betala mest/kilometer. Men vi får se om förslaget får majoritet i riksdagen i höst. Alliansen och SD har ju sagt sig att de hellre fäller regeringen än låter denna skatt bli verklighet. I värsta fall blir det status quo och det är vi ju vana vid.

Vi har tillsammans under alla dessa år jobbat med att övertyga nya affärskontakter hur bra det är för miljön med tågtransporter och att använda energi till produktionen från solceller. En del har hållit med men fortsatt som vanligt med sina lastbilstransporter och energi från fossilenergi vid tryckningen av olika anledningar. En del vågar inte byta leverantör, en del anger prisskillnaden som orsak och en del bryr sig inte ett skvatt. Men några har vi lyckats få med ”på tåget”.

Och vi är oerhört glada för att våra befintliga kunder och de nya kunderna vi servar gillar vårt engagemang för miljön.  För det tänker vi fortsätta med.
Och i den bästa av världar följer andra efter.

Ha nu en riktigt skön sommar.
Vi finns tillgängliga under hela semestern, även om vi inte sliter lika många timmar på kontorsstolen.

/Jonas

Jag har det stora privilegiet att under en hel månad vara testpilot för Clean Motions Zbee.

Efter en provkörning på Clean Motions huvudkontor i Lerum för någon vecka sedan och med lite eftersnack transporterades Zbee i ett släp till Örebro igår.

Nu ska jag testa den för att se hur den passar in i en mellanstor stad.
Så nu hoppas jag på alla typer av väderförhållanden för att se dess potential som ett stadsfordon.

Jag vet redan att den inte släpper ut någon koldioxid, inga kolväten eller andra skadliga föroreningar. Jag vet också att den är tyst och att den tar liten plats.

Eftersom Zbee är registrerad som Moped klass 1, parkerar jag gratis på stadens MC/Moped parkeringar.

Apropå liten plats:
Igår parkerade jag Zbee på tvären i änden på en vanlig parkeringsruta på Kungsgatan och lade i pengar i P-automaten för att handla på Willys. När jag kom tillbaka med mina två kassar hade en fullstor bil trängt sig in på den yta som var över av parkeringsrutan. Så där stod vi bägge två på samma yta som är avsedd för en. Nu glömde jag kolla om bilföraren ifråga hade löst egen P-biljett. Och även om han inte skulle gjort det så bjuder jag på den (den här gången).

Det jag fascineras av är att Zbee är riktigt rolig att köra. Inte bara för att den väcker uppmärksamhet och att jag fått många ”tummen upp” från människor som ser den. Den har en acceleration som gör att jag hänger med i trafikrytmen fram till nästa trafikljus. Jag upptäckte idag att jag kör om stadsbussarna med lätthet. I och med att Zbee är så pass liten, är den också smidig att byta fil med.  En del bilister vinkar t.o.m med fram mig i kön med ett leende.
Mitt eget leende bakom styret kommer sig mest av att jag vet att jag transporterar mig själv på ett helt rent sätt.

Jag fick åka till Clas Ohlson och köpa mig en förlängningssladd för att kunna ta ström från lägenheten och ladda Zbee. Det behövs alltså ingen dyr specialkontakt, utan fungerar perfekt med ett enkelt två fas uttag.
Jag har varit i kontakt med Örebrobostäder för att höra om jag kan ladda via stolpen för motorvärmare som jag har på min boendeparkering. Men tyvärr är de bara påslagna när det är vinter. Men de skulle kunna öppna upp den mot en schablonkostnad på 450 kronor/månad. Den kostnaden är då baserad på den el som en vanlig elbil i genomsnitt skulle förbruka för en månad. Men då  skulle jag behöva köra Zbee 32 mil/dag, alla dagar i veckan, hela månaden, för att köra upp den elen, och då var det inte ett så tilltalande alternativ.
Men vi för en dialog hur vi skulle kunna lösa det på ett bättre sätt.

Kort sagt, två dagar med Zbee har bara varit positiva. Inte ens min förkylning, med feber, hosta och halsont, har förmått mig att bli på dåligt körhumör.

/Jonas